Pendant le fonctionnement normal, la goupille de piste tourne lentement vers l'arrière dans le trou de goupille, les deux s'usent uniformément, le trou de goupille devient progressivement plus grand et la goupille devient progressivement plus mince. Si l'opération est incorrecte, telle qu'une rotation à grande vitesse de l'usure des patins de chenille et la réparation de virages, un démarrage brusque ou une entrée dans de l'eau boueuse, des mauvaises herbes, etc. pour bloquer les goupilles, cela provoquera les côtés gauche et droit du patin de chenille. se plier et s'affaisser en raison d'une pression excessive. Déformation et flexion, le patin de piste de goupille ne peut pas être tourné dans le modèle d'usure et le trou de réparation, la goupille et le trou de goupille deviennent un frottement de glissement, et la partie de friction est limitée à une petite partie de la surface de contact, la goupille est progressivement meulée dans une forme pliée, et le trou d'épingle devient également la régularité d'usure et la réparation des patins ovales. Le trou d'épingle agrandi fait en sorte que le pas de la chenille est plus long (le pas est la distance centrale entre les trous aux deux extrémités du patin de chenille), de sorte que le patin de chenille et la roue motrice se rongent, le patin de chenille est usé, et les dents de la roue motrice sont tranchantes. Selon les mesures, lorsque le pas passe de 174 mm à 184 mm, la largeur d'ouverture des dents de la roue motrice passe de 87 millimètres d'usure et de réparation des patins de chenille à 97 millimètres. A ce moment, l'engagement de roulement normal est complètement détruit.
Traitement de l'ancienne méthode de traitement spécifique aux patins de chenille: après le dégommage, la surface du joint de la pièce et du caoutchouc est traitée chimiquement, c'est-à-dire imbibée d'acide formique pour éliminer la rouille, puis polie avec une meule (si possible, le meulage machine peut être utilisée pour les opérations de meulage). Lors du polissage, veillez à assurer au maximum la douceur de la surface du joint et la quantité de meulage doit être aussi petite que possible. Une fois la loi d'usure du patin de chenille traitée et la surface du joint ne doit pas avoir de rouille après réparation. Nettoyez ensuite la pièce à usiner avec de l'essence, séchez-la et appliquez le motif d'usure et l'agent de réparation du patin de chenille collé.