La fonction principale du barillet de cylindre hydraulique et de la tige de piston dans le système hydraulique est de stocker l’huile, de dissiper la chaleur, de séparer l’air contenu dans l’huile et d’éliminer les bulles. Lors du choix d’un réservoir de carburant, nous devons d’abord prendre en compte la capacité du barillet de cylindre hydraulique et de la tige de piston.
Pour les équipements mobiles généraux, prendre 2 à 3 fois le débit maximal de la pompe, et pour les équipements fixes, prendre 3 à 4 fois; deuxièmement, considérez le niveau d’huile du réservoir d’huile. Une fois la bouteille d’huile rétractée, la teneur en huile ne doit pas être supérieure à la teneur maximale en huile; enfin, compte tenu de la structure du réservoir d’huile, la cloison dans le réservoir d’huile traditionnel ne peut pas jouer le rôle de dépôt de saleté, et une cloison verticale doit être installée le long de l’axe longitudinal du réservoir. Il reste un espace entre une extrémité de cette cloison et la plaque d’extrémité du réservoir de carburant pour relier les espaces des deux côtés de la cloison. L’entrée et la sortie d’huile de la pompe hydraulique sont disposées des deux côtés de la cloison à l’extrémité non connectée, de sorte que la distance entre l’entrée d’huile et le retour d’huile est la plus éloignée. Le réservoir d’huile hydraulique joue un rôle plus important dans la dissipation de la chaleur.