HITACHI IDLER EX1200-6

Marque: HITACHI Type: Excavatrices Modèle: EX1200-6

Poids: 650 Kg

ROUE IDLER/IDLER

EX1200-6 idler

caractéristique:
• Un traitement thermique spécial de la coulée et du soudage prolonge la durée de vie des produits, leur permettant de supporter le poids au maximum sans fissures.

• Le groupe de joints, l’arbre et les bagues les mieux sélectionnés.

• Assemblage en salle blanche.

• Test d’étanchéité.

• Test en cours d’exécution.

Comment entretenir correctement la roue de guidage sur chenilles de la pelle?

(1) La voie maintient une tension appropriée

Si la tension est trop élevée, la tension du ressort de la roue de guidage agit sur la goupille de voie et le manchon de goupille, le cercle extérieur de la goupille et le cercle intérieur du manchon de goupille sont toujours soumis à une contrainte d’extrusion élevée, et la goupille et le manchon de goupille sont portés prématurément pendant le fonctionnement. Dans le même temps, la force élastique du ressort de tension de la roue de guidage agit également sur l’essieu de guidage et le manchon de l’arbre, ce qui entraîne une grande contrainte de contact de surface, ce qui rend le manchon de l’essieu de guidage facile à broyer en demi-cercle, Le pas de la piste est facile à allonger, et il réduira l’efficacité de la transmission mécanique et gaspillera la puissance du moteur à la roue motrice et à la piste.

Si la tension de la piste est trop lâche, la piste est facile à détacher de la roue de guidage et du rouleau, et la piste perd l’alignement correct, ce qui fait que la piste de course fluctue, bat et impacte, et provoque l’usure anormale de la roue de guidage et du rouleau.

La tension de la piste est ajustée en ajoutant de la graisse à la buse d’huile du cylindre de tension ou en déchargeant la graisse de la buse d’huile, en se référant au jeu standard de chaque modèle. Lorsque le pas du joint de voie s’allonge au point où un groupe de joints de voie doit être enlevé, la surface de maillage de la surface de la dent de l’engrenage d’entraînement et du manchon de goupille sera également sujette à une usure anormale. À ce moment-là, un traitement approprié devrait être effectué avant que l’état de maillage ne se détériore, par exemple en retournant la goupille et le manchon de la goupille, en remplaçant la goupille excessivement usée et le manchon de la goupille, et en remplaçant l’assemblage du joint de la voie.

(2) Gardez la position de ralenti au centre

Le désalignement de la roue de guidage a un impact sérieux sur d’autres parties du mécanisme de marche, donc ajuster l’espace entre la plaque de guidage de la roue de guidage et le cadre du robot (corriger le désalignement) est le point clé pour prolonger la durée de vie du mécanisme de marche. Lors du réglage, utilisez le joint entre la plaque de guidage et le roulement pour corriger. Si le dégagement est grand, retirez le joint; Le dégagement est petit, ajoutez un joint. Le jeu standard est de 0,5 à 1,0 mm et le jeu maximal autorisé est de 3,0 mm.

(3) Retournez la goupille de piste et le manchon de la broche au bon moment

Dans le processus d’usure de la goupille de voie et du manchon de la goupille, le pas de la voie est graduellement allongé, ce qui entraîne un mauvais maillage entre la roue motrice et le manchon de la goupille, ce qui entraîne des dommages au manchon de la goupille et une usure anormale de la surface de la dent de l’engrenage d’entraînement, ce qui causera de la chasse et des gifles.

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