Le système hydraulique comprend : une vanne de régulation directionnelle, une vanne de régulation de pression et une vanne de régulation de débit.
Vanne de régulation de pression : selon le but, elle est divisée en soupape de décharge, soupape de réduction de pression et soupape de séquence. ①Soupape de décharge : elle peut contrôler le système hydraulique pour maintenir un état constant lorsque la pression de consigne est atteinte. La soupape de décharge utilisée pour la protection contre les surcharges est appelée soupape de sécurité. Lorsque le système tombe en panne et que la pression atteint une valeur limite pouvant causer des dommages, l'orifice de la vanne s'ouvre et déborde pour assurer la sécurité du système. Vanne de réduction : Elle peut contrôler le circuit de dérivation pour obtenir une pression stable inférieure à la pression d'huile du circuit principal. Selon les différentes fonctions de pression qu'il contrôle, le réducteur de pression peut être divisé en un réducteur de pression fixe (la pression de sortie est une valeur constante), un réducteur de pression différentielle fixe (la différence de pression d'entrée et de sortie est une valeur fixe) et un rapport de pression fixe détendeur (Maintenir un certain rapport entre la pression d'entrée et la pression de sortie). Vanne de séquence : après l'activation d'un actionneur (tel qu'un vérin hydraulique, un moteur hydraulique, etc.), d'autres actionneurs peuvent être activés en séquence.
Vanne de régulation de débit : ajustez le débit en ajustant la surface de l'orifice entre le noyau de la vanne et le corps de la vanne et la résistance locale générée par celle-ci pour contrôler la vitesse de déplacement de l'actionneur.
Vanne de commande directionnelle : selon le but, elle est divisée en vanne unidirectionnelle et vanne d'inversion. ①Vanne unidirectionnelle : permet au fluide d'être connecté uniquement dans un sens dans la canalisation et de le couper dans le sens inverse. Vanne d'inversion : modifiez la relation marche/arrêt entre les différentes canalisations, en fonction de la position de travail de la bobine dans le corps de la vanne, divisée en deux, trois, etc. ; selon le nombre de canaux à contrôler, divisés en deux, trois, quatre, cinq voies, etc. ; tels que deux positions bidirectionnelles, trois positions trois voies, trois positions cinq voies, etc. Selon le mode d'entraînement de la bobine, il est divisé en manuel, motorisé, électromagnétique, hydraulique, etc.