La qualité de l’huile hydraulique dans le cylindre hydraulique est très importante. Une meilleure huile hydraulique contient des antiseptiques, ce qui peut augmenter la durée de conservation de l’huile, mais si cela prend beaucoup de temps, il doit être remplacé. Sinon, l’antiseptique dans l’huile hydraulique échouera. Il endommagera la fonction de la machine hydraulique. Lors du remplacement de l’huile hydraulique, le filtre doit être soigneusement nettoyé, car le filtre filtre uniquement la saleté et la saleté dans l’huile, et ne peut pas filtrer d’autres substances contenues dans l’huile.
Lorsque l’huile hydraulique doit être remplacée en raison d’une détérioration due à une utilisation à long terme, certaines personnes croient à tort qu’il est seulement nécessaire de drainer l’huile dans le cylindre hydraulique et de se remplir de nouvelle huile hydraulique. Il existe de nombreux composants hydrauliques sur les machines de construction, et suffisamment d’huile hydraulique est nécessaire. Cependant, il reste encore beaucoup de vieilles huiles hydrauliques dans les tuyaux hydrauliques d’huile et les vannes de commande hydrauliques en ce moment. L’utilisation mixte d’huiles neuves et anciennes lorsque l’équipement est utilisé accélérera la détérioration de la nouvelle huile.
La procédure correcte de changement d’huile est d’abord de drainer l’huile hydraulique dans le cylindre hydraulique, nettoyer le cylindre hydraulique et ajouter de l’huile hydraulique nouvelle, puis enlever l’en-tête du circuit, démarrer le moteur et fonctionner à basse vitesse pour faire fonctionner la pompe à huile, faire fonctionner chaque mécanisme séparément, compter sur l’huile hydraulique Égoutter l’ancienne huile dans le circuit un par un jusqu’à ce que de nouvelles huiles s’écoulent du tuyau principal de retour d’huile , puis connectez le tuyau principal de retour d’huile au réservoir d’huile, et ajoutez la nouvelle huile hydraulique au réservoir d’huile à la position spécifiée.
Bien sûr, ce changement d’huile a aussi ses inconvénients. Parlons de la chargeuse avec le pilote. Lorsque l’huile est changée, la pression de l’huile du pilote est de 35 kg à la vitesse de marche au ralenti. L’huile pilote (c’est-à-dire l’huile nouvellement changée) arrivera au moteur. Le tuyau de retour d’huile ne suffit pas à préparer 3 gros barils d’huile hydraulique. En outre, il n’y a pas qu’un seul tuyau de retour d’huile, qui doit être enlevé un par un, ce qui est très gênant de faire un par un ....