Roue folle Komatsu D155AX-3

Marque : KOMATSU

Type : BOUTEUR

Modèle : D155AX-3

ENGRENAGE/ROUE ENGRENAGE

Cinq façons d'entretenir et de maintenir le bulldozer (2 ~ 5)

2. Gardez la position de la roue libre centrée

Le désalignement de la roue de guidage a un impact sérieux sur les autres pièces du mécanisme de marche. Par conséquent, le réglage de l'écart entre la plaque de guidage de la roue de guidage et le châssis de la chenille est la clé pour prolonger la durée de vie du mécanisme de marche. Pendant le réglage, utilisez le joint entre la plaque de guidage et le roulement pour corriger. Si l'espace est grand, retirez le joint; Si le jeu est petit, ajouter des cales. Le dégagement standard de la méthode d'entretien du bulldozer est de {{0}},5 ~ 1,0mm, et le dégagement maximal autorisé est de 3,0 mm. Retournez la goupille du rail et le manchon de la goupille au moment opportun.

Pendant le processus d'usure de la goupille de chenille et du manchon de goupille, le pas de la chenille est progressivement allongé, ce qui entraîne un mauvais engagement entre la roue motrice et le manchon de goupille, entraînant des dommages au manchon de goupille et une usure anormale de la surface de la dent de l'engrenage d'entraînement, ce qui provoquera des battements, des claquements et des impacts, et réduira considérablement la durée de vie du mécanisme de déplacement. Lorsque le pas ne peut pas être récupéré en ajustant la tension, il est nécessaire de retourner la goupille de chenille et le manchon de goupille pour obtenir le bon pas de chenille. Il existe deux méthodes pour déterminer la rotation de la goupille de chenille et du manchon de goupille sur site : une méthode consiste à vérifier et à déterminer que le pas de chenille est allongé de 3 mm ; Une autre méthode consiste à vérifier que le diamètre extérieur du manchon de la broche est usé de 3 mm.

3. Les boulons et les écrous doivent être serrés à temps

Lorsque le boulon du mécanisme de déplacement est desserré, il est facile de le casser ou de le perdre, provoquant une série de défauts. Les boulons suivants doivent être vérifiés pour l'entretien de routine : boulons de montage du rouleau de support et du rouleau de support, boulons de montage du bloc d'engrenage d'entraînement, boulons de montage du patin de chenille, boulons de montage de la plaque de protection du rouleau de support et boulons de montage de la tête de renfort diagonale.

4. Lubrification en temps opportun

La lubrification du mécanisme de déplacement est très importante. De nombreux roulements à rouleaux sont "brûlés" et mis au rebut en raison de fuites d'huile. On considère généralement qu'il peut y avoir des fuites d'huile aux 5 endroits suivants : fuite d'huile de l'extérieur de la bague de retenue vers l'arbre due à un joint torique de mauvaise qualité ou endommagé entre la bague de retenue et l'arbre ; Fuite d'huile entre l'extérieur de la bague de retenue et le galet de support due à un mauvais contact de la bague d'étanchéité flottante ou à un défaut du joint torique ; Fuite d'huile entre la bague et le rouleau en raison d'un mauvais joint torique entre le rouleau et la bague ; Une fuite d'huile se produit au niveau du bouchon de remplissage d'huile en raison d'un bouchon de remplissage d'huile desserré ou d'un trou de siège endommagé du joint de bouchon conique ; En raison du mauvais joint torique, il y a une fuite d'huile entre le couvercle et le rouleau. Par conséquent, veillez à vérifier les pièces ci-dessus aux heures ordinaires, et ajoutez-les et remplacez-les régulièrement en fonction du cycle de lubrification de chaque pièce.

5. Vérifiez les fissures

Lors de l'entretien du bulldozer, vérifiez les fissures du mécanisme de déplacement à temps, et réparez et renforcez la soudure à temps

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